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Böschungsstabilisierung - Wetter L527 2014

Wetter vor Installation

Böschungsstabilisierung - Wetter L527 2014

Wetter nach Installation

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Wetter nach Installation

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Wetter vor Installation

 
 

Installationsjahr

2014

Ausgangslage

Die Anforderungen an Sicherheit sind bei einem Fahrradweg höher als bei einer Eisenbahnstrecke. Deshalb wurde die gesamte Strecke untersucht und Sicherungsmassnahmen beantragt an den Stellen, wo der Hang zu steil war.

Massnahme

Die Streckenabschnitte, welche steil genug waren, damit Sicherungsarbeiten nötig waren, wurden erst oberflächlich gesäubert und anschliessend stabilisiert.

Kunde

Landesbetrieb Strassenbau NRW

Ausführende Firma

Feldhaus Bergbau GmbH & Co. KG

Geschützte Objekte

Strasse, Eisenbahn

Korrosionsschutz

GEOBRUGG SUPERCOATING

Planer

Ahlenberg Ingenieure

Ansprechpartner

Kevin H. Coyle
 

Kevin H. Coyle

Regional Manager Northeast

Naturgefahren
Uferschutz/Wasserbau
Geobrugg North America, LLC,3 Beaudet Terr,Columbia CT 06237 / USA Regional Manager Northeast

E-Mail

Saleh Feidi
 

Saleh Feidi

Regional Manager California

Naturgefahren
Uferschutz/Wasserbau
Geobrugg North America, LLC,8921 Emperor Ave.,San Gabriel, California 91775 / USA Regional Manager California

E-Mail

John Kalejta
 

John Kalejta

Regional Manager Central US

Naturgefahren
Uferschutz/Wasserbau
Geobrugg North America, LLC,3215 67th Avenue Pl,Greeley CO 80634 / USA Regional Manager Central US

E-Mail

Bob Lyne
 

Bob Lyne

Regional Manager Southeast

Naturgefahren
Uferschutz/Wasserbau
Geobrugg North America, LLC,8004 Windspray Drive,Summerfield NC 27358 / USA Regional Manager Southeast

E-Mail

Pierce Runnels, Civil Engineer
   

Pierce Runnels

General Manager Geobrugg North America

Naturgefahren
Geobrugg North America, LLC,22 Centro Algodones,NM 87001 Algodones / USA , Civil Engineer General Manager Geobrugg North America

E-Mail

Tim Shevlin
 

Tim Shevlin

Sales Director

Naturgefahren
Geobrugg North America, LLC,Salem OR 97302 / USA Sales Director

E-Mail