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Böschungsstabilisierung - Taminabrücke 2013

Mit ihren 265 Metern Spannweite zählt die Taminabrücke zu den grössten Bogenbrücken Europas.

Böschungsstabilisierung - Taminabrücke 2013

Das Netz musste vor dem Bau der Strasse und der Brücke installiert werden, um Arbeiter und Maschinen zu schützen.

Böschungsstabilisierung - Taminabrücke 2013

Die Kante des Netzes endet etwa 50 Zentimeter über der Strasse. Dies erleichtert die Reinigung.

Böschungsstabilisierung - Taminabrücke 2013

Vor dem Gestein ist das Netz fast unsichtbar ...

Böschungsstabilisierung - Taminabrücke 2013

... bzw. wird von der Vegetation überwuchert.

Böschungsstabilisierung - Taminabrücke 2013

Oberes Tragseil mit 3 bis 4 Meter langen Ankern, der Abstand zwischen den Ankern liegt zwischen 3,30 und 3,50 Metern

Böschungsstabilisierung - Taminabrücke 2013

In die Landschaft integriert - die TECCO®- und DELTAX®-Geflechte werden bald kaum mehr zu sehen sein

 

Installationsjahr

2013

Ausgangslage

"Die Dörfer Valens und Pfäfers liegen in der politischen Gemeinde Pfäfers und sind durch die tiefe Taminaschlucht getrennt. ... Die Valenserstrasse, die Bad Ragaz mit Valens verbindet, ist eine Gemeindestrasse. Sie ist die Haupterschliessung für das Dorf Valens und insbesondere auch für die Klinik Valens. Die Valenserstrasse verläuft auf der linken Talseite und liegt zu einem grossen Teil in einem aktiven Rutschgebiet. Aufgrund der schwierigen geologischen Verhältnisse bestehen bei der Valenserstrasse seit Jahren Probleme. Kleinere und grössere Hangrutsche und Steinschläge kommen regelmässig vor, die Strasse genügt den Anforderungen an eine sichere Verkehrsachse nicht mehr. Mit dem Projekt Brücke Pfäfers-Valens samt Verbindungsstrasse wurde eine nachhaltige, attraktive, sichere und wirtschaftliche Lösung für die anstehenden Probleme gefunden. Mit der geplanten Brücke Pfäfers-Valens, nachfolgend Taminabrücke genannt, wird das gefährliche Strassenstück der Valenserstrasse umfahren." Dieses Zitat und weitere Informationen haben wir der Webseite zur Taminabrücke des Tiefbauamtes Kanton St. Gallen entnommen.

Geologie

Quintner Kalk

Massnahme

Bereits in der Bauphase musste die Valenserstrasse als Zufahrt zur späteren Taminabrücke geschützt werden. Das 2013 innerhalb weniger Wochen installierte Geflecht erfüllt nicht nur die Sicherheitsanforderungen der Strassenbehörden. Es integriert sich auch in die Landschaft. Das Drahtgeflecht ist vor dem grauen Felsen bzw. unter der Vegeation kaum zu erkennen. Eine ideale Lösung für das Taminatal mit seinem hohen landschaftlichen und ökologischen Stellenwert.

Kunde

Tiefbauamt Kanton St. Gallen

Planer

wlw Bauingenieure AG, Mels

Ausführende Firma

Gall Forstunternehmung AG, Berschis

Geschützte Objekte

Strasse

Korrosionsschutz

GEOBRUGG SUPERCOATING, GEOBRUGG ULTRACOATING

Ansprechpartner

Kevin H. Coyle
 

Kevin H. Coyle

Regional Manager Northeast

Naturgefahren
Uferschutz/Wasserbau
Geobrugg North America, LLC,3 Beaudet Terr,Columbia CT 06237 / USA Regional Manager Northeast

E-Mail

Saleh Feidi
 

Saleh Feidi

Regional Manager California

Naturgefahren
Uferschutz/Wasserbau
Geobrugg North America, LLC,8921 Emperor Ave.,San Gabriel, California 91775 / USA Regional Manager California

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John Kalejta
 

John Kalejta

Regional Manager Central US

Naturgefahren
Uferschutz/Wasserbau
Geobrugg North America, LLC,3215 67th Avenue Pl,Greeley CO 80634 / USA Regional Manager Central US

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Bob Lyne
 

Bob Lyne

Regional Manager Southeast

Naturgefahren
Uferschutz/Wasserbau
Geobrugg North America, LLC,8004 Windspray Drive,Summerfield NC 27358 / USA Regional Manager Southeast

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Pierce Runnels, Civil Engineer
   

Pierce Runnels

General Manager Geobrugg North America

Naturgefahren
Geobrugg North America, LLC,22 Centro Algodones,NM 87001 Algodones / USA , Civil Engineer General Manager Geobrugg North America

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Tim Shevlin
 

Tim Shevlin

Sales Director

Naturgefahren
Geobrugg North America, LLC,Salem OR 97302 / USA Sales Director

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