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Monitoring - Bahnstrecke Iseo - Edolo 2023

Der GUARD lässt sich in wenigen Minuten installieren und ist sofort einsatzbereit

Monitoring - Bahnstrecke Iseo - Edolo 2023

Das GUARD-System muss auf unterschiedliche Weise positioniert werden, um möglichst viele Signale zu erfassen. In diesem Fall wurde es auf dem Rückhalteseil der fünf Meter hohen GBE-2000A-Barriere positioniert

Monitoring - Bahnstrecke Iseo - Edolo 2023

Auch bei Murgangbarrieren erhöht das Monitoringsystem die Sicherheit

Monitoring - Bahnstrecke Iseo - Edolo 2023

Blick auf den Iseosee von der GBE-2000A H5-Barriere, die mit dem GUARD-Überwachungssystem ausgestattet ist

 

Installationsjahr

2023

Ausgangslage

Aufgrund eines Steinschlags entgleiste Ende 2021 ein Zug auf der Bahnstrecke zwischen Iseo und Edolo (Norditalien). Nach diesem Unfall liess Ferrovie Nord Steinschlag- und Murgang-Barrieren installieren. Dazu kamen 31 GUARD Überwachungsgeräte, die in Echtzeit über Steinschlagereignisse informieren, welche die Funktion der Barrieren beeinträchtigen können. 

Massnahme

Während der Ausführungsphase arbeitete unsere technische Abteilung mit dem Ingenieurbüro Nord_Ing zusammen, um die Steinschlagbarrieren des Projekts direkt vor Ort zu platzieren.

Neben den 31 GUARDs lieferten wir auch 12 000 m² TECCO G65/4 und folgende Barrieren

- 7 Steinschlagbarrieren GBE-2000A H5 mit einer Gesamtfläche von 2100 m²

- 1 Debris Flow VX-080 H4

- 1 Steinschlagbarriere GBE-3000A H6


Planer

Nord_ING

Ausführende Firma

A.C.V. srl

Geschützte Objekte

Eisenbahn

Ansprechpartner

René Müller
   

René Müller

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Olivia Sartorius
   

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Isacco Toffoletto
   

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