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Autopista Cuernavaca-Acapulco

Hangmuren- und Murgangschutz - Autopista Cuernavaca-Acapulco 2014

Engaged Debris Flow Barrier as seen looking from the highway

Hangmuren- und Murgangschutz - Autopista Cuernavaca-Acapulco 2014

Gefüllte Murgangbarriere kurz vor dem Highway

Hangmuren- und Murgangschutz - Autopista Cuernavaca-Acapulco 2014

Die acht Standorte mit den Geobrugg-Barrieren entlang des Highways

Hangmuren- und Murgangschutz - Autopista Cuernavaca-Acapulco 2014

Schaden durch Überfliessen

Hangmuren- und Murgangschutz - Autopista Cuernavaca-Acapulco 2014

Installation einer der Geobrugg-Barrieren

Hangmuren- und Murgangschutz - Autopista Cuernavaca-Acapulco 2014

Gefüllte Murgangbarriere vom Highway aus gesehen

Hangmuren- und Murgangschutz - Autopista Cuernavaca-Acapulco 2014

Engaged Debris Flow Barrier as seen looking toward the highway

 
 

Systemlänge

5 m - 25 m

 

Installationsjahr

2014

Ausgangslage

Ende 2013 raste Hurricane Ingrid vom Golf her kommend quer über Mexico. Nur 24 Stunden später tat es ihm der tropische Sturm Manuel gleich - vom Pazifischen Ozean her. Murgänge (in bekannten Gerinnen) verwüsteten Abschnitte der Schnellstrasse Cuernavaca-Acapulco: Die Schlammströme flossen über die Fahrbahn und blockierten die Strasse. Dies veranlasste das Federal Department of Roads and Bridges mehrere innovative Murgangschutzsysteme verteilt auf über 70 km der Autopista 95 zu installieren.

Massnahme

Dies war die erste Installation einer Murgangsperre in Mexico. Von Mitte 2014 bis Mitte 2015 hat Geobrugg mehrere Murgangschutzsysteme bemessen und geliefert sowie die Installation im Feld überwacht und betreut. Insgesamt wurden 8 Sperren erstellt, wobei die Systemhöhen von 2.5 m bis 10.0 m reichen und die Systeme für einen Murdruck von 100 bis 120 kN/m2 bemessen sind. Diese sollen in Zukunft das Schwemmmaterial zurückhalten und ein Verstopfen der Durchlässe unter der Schnellstrasse verhindern.

Der Kunde verlangte nach einer Lösung, welche die wichtige Hauptvekehrachse in Zukunft zuverlässig sichert, so dass sie auch bei Sturmereignissen ähnlichen Ausmasses ununterbrochen passierbar bleibt. Die Barriern müssen folgenden Anforderungen genügen:

  • Zurückhalten von kleinen Murgängen
  • Zurückhalten von grossen Murgängen
  • Murgänge grössten Ausmasses abmildern
  • Blockaden von Durchlässen verhindern
  • Drainieren von Geschiebe/Geröll
  • ungewollte Fliesswege ablenken und die Flussrichtung korrigieren
  • Schutz vor Erosion und Auskolkung
  • Verhindern eines Abtrages der Gerinneflanken

Land/Region

Mexiko

Kunde

Staatliches Amt für Strassen und Brücken (CAPUFE)

Planer

ACRE SA de CV

Ausführende Firma

ACRE SA de CV

Geschützte Objekte

Strasse

Ansprechpartner

Kevin Coyle
 

Kevin Coyle

Regional Manager Northeast

Naturgefahren
Uferschutz/Wasserbau
Geobrugg North America, LLC,3 Beaudet Terr,CT 06237 Columbia / USA Regional Manager Northeast

E-Mail

Saleh Feidi, Regional Manager California
 

Saleh Feidi

Naturgefahren
Geobrugg North America, LLC,8921 Emperor Ave.,91775 San Gabriel, California / USA , Regional Manager California

E-Mail

John Kalejta
 

John Kalejta

Regional Manager Rocky Mountains / Central USA

Naturgefahren
Geobrugg North America, LLC,KS 67226 Wichita / USA Regional Manager Rocky Mountains / Central USA

E-Mail

Bob Lyne
 

Bob Lyne

Regional Sales Manager Southeast

Naturgefahren
Geobrugg North America, LLC,8004 Windspray Drive,NC 27358 Summerfield / USA Regional Sales Manager Southeast

E-Mail

Pierce Runnels, Civil Engineer
   

Pierce Runnels

Sales Director North America

Naturgefahren
Geobrugg North America, LLC,22 Centro Algodones,NM 87001 Algodones / USA , Civil Engineer Sales Director North America

E-Mail

Tim Shevlin
 

Tim Shevlin

Regional Sales Manager Pacific Northwest and Hawaii

Naturgefahren
Geobrugg North America, LLC,OR 97302 Salem / USA Regional Sales Manager Pacific Northwest and Hawaii

E-Mail