Ankersicherung Autobahntunnel

Massnahme

Die eingesetzten Einstabanker im Bereich einer Schwergewichtsmauer haben teilweise Korrosionsprobleme. Das kann dazu führen, dass ein Anker schlagartig abreisst - Sprödbruch- und in das Lichtraumprofil der angrenzenden Fahrbahn fliegt. Die Lösung von Geobrugg besteht aus einem hochfesten Stahldrahtgeflecht, das über die 64 Ankerköpfe gespannt und mit jeweils vier Bremsstangen, zwei oben und zwei unten, versehen wurde. Das geschickte Zusammenspiel zwischen dem Geflecht und dem eigens dafür entworfenen Bremssystem ermöglicht es, die kinetische Energie von bis zu 30 kJ in nur 40 cm Auslenkung abzubauen. . Die Realisierung wurde durch die unterschiedlichen Geometrien, die die zu sichernden Nischen aufwiesen, erschwert. In einem recht aufwändigen Verfahren mussten alle Nischen und Ankerköpfe vermessen werden.