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Ausserfernbahn Bereich Ehrenberg bei Reutte, ÖBB

Steinschlagschutz - Ausserfernbahn Bereich Ehrenberg bei Reutte, ÖBB 2015

Fertig installierte RXE-500-Steinschlagbarriere entlang der Eisenbahnlinie

Steinschlagschutz - Ausserfernbahn Bereich Ehrenberg bei Reutte, ÖBB 2015

Wegen dem anspruchsvollen Gelände war der Transport mit Hubschrauber für alle Bauphasen nötig

Steinschlagschutz - Ausserfernbahn Bereich Ehrenberg bei Reutte, ÖBB 2015

Vormontierte RXE-500 Stützen liegen bereit für den Hubschraubertransport

Steinschlagschutz - Ausserfernbahn Bereich Ehrenberg bei Reutte, ÖBB 2015

Auch die Betonelemente wurden entsprechend vorbereitet - eine besondere Lösung für diese Baustelle mit schwierigem Zugang

Steinschlagschutz - Ausserfernbahn Bereich Ehrenberg bei Reutte, ÖBB 2015

Vorgefertigte Betonelemente, Bodenplatten und Pfostenanschluss

Steinschlagschutz - Ausserfernbahn Bereich Ehrenberg bei Reutte, ÖBB 2015

Reihe 3 und 4 - beide mit einer besonders gelösten Felswandverbindung

Steinschlagschutz - Ausserfernbahn Bereich Ehrenberg bei Reutte, ÖBB 2015

Fertiggestellte Reihe 1 mit Tragseiltrennung samt Zwischenabspannung nach 50 Metern bei Stütze 6 (vom Ende des Bildes gezählt)

Steinschlagschutz - Ausserfernbahn Bereich Ehrenberg bei Reutte, ÖBB 2015

Blick auf die Stütze mit der Tragseiltrennung

Steinschlagschutz - Ausserfernbahn Bereich Ehrenberg bei Reutte, ÖBB 2015

Tragseiltrennung mit Bremselementen am Stützenkopf spart zwei Verankerungspunkte am Boden. Eine Tragseiltrennung am Stützenkopf erhöht auch die Sicherheit, da sie in der Höhe - vor Steinschlag geschützt - installiert ist.

Steinschlagschutz - Ausserfernbahn Bereich Ehrenberg bei Reutte, ÖBB 2015

Eine RXE-500-Barriere schützt den Tunneleingang

Steinschlagschutz - Ausserfernbahn Bereich Ehrenberg bei Reutte, ÖBB 2015

Die RXE-500-Steinschlagbarriere schützt nicht nur die Eisenbahnlinie, sondern auch die wichtige Fernpassbundesstrasse B179 und die Ehrenberg Burgenwelt

Steinschlagschutz - Ausserfernbahn Bereich Ehrenberg bei Reutte, ÖBB 2015

Blick auf die installierte RXE-500-Barriere

 

Systeme

 

Systemlänge

13 m - 100 m

 

Installationsjahr

2015

Ausgangslage

Im Rahmen des Konzeptes "Die Sanierung der Karwendel- und Ausserfernbahn - eine Bahnstrecke macht mobil" wurde die Bahnstrecke 2015 auch gegen Naturgefahren gesichert.

Seit der Inbetriebnahme in den Jahren 1912/13 als erste elektrische Vollbahn der damaligen k.u.k. Monarchie Österreich-Ungarn entwickelte sich diese Linie zu einer beliebten Bahnstrecke. Heute gilt die Strecke als herausragendes baugeschichtliches Denkmal für frühe Alpenbahnen, zahlreiche Bahngebäude, Brückenbauwerke und Natursteintunnel entlang der Strecke stehen unter Denkmalschutz.

Durch Sturmschäden und strenge Winter war der Streckenabschnitt zwischen dem Tunnelportal oberhalb des Areals der Burgenwelt Ehrenberg und der B179 Fernpassbundesstrasse stark steinschlaggefährdet.

Massnahme

Um die Bahntrasse sowie die unmittelbar darunter verlaufende B179 und einen Teil des Areals der touristischen Burgenwelt Ehrenberg mit der Fussgängerbrücke Highline 179 vor abstürzenden Steinen, Blöcken und Bäumen zu schützen, wurden vier Steinschlagschutzbarrieren RXE-500 installiert.

Eine nur 13 Meter kurze, zweifeldrige Verbauung mit Felsanschluss sichert das Tunnelportal. Drei Reihen RXE-500 verlaufen parallel zur Bahnstrecke mit insgesamt 207 Metern Länge. Alle Barrieren wurden mit einer Bauhöhe von 3.5 Metern ausgeführt. Eine Verbauungsreihe mit einer Länge von 100 Metern besitzt eine Tragseiltrennung mit Zwischenabspannung nach 50 Metern, um den Anforderungen der ONR (Austrian Standards) gerecht zu werden.

Aufgrund der exponierten Lage musste die gesamte Baustelleneinrichtung und die Installation der RXE-Barriere per Helikopter erfolgen.

Kunde

Österreichische Bundesbahnen ÖBB-Infrastruktur AG

Ausführende Firma

Hilti & Jehle GmbH

Geschützte Objekte

Strasse, Eisenbahn, Gebäude, Touristische Infrastruktur, Infrastruktur

Korrosionsschutz

Verzinkt, GEOBRUGG SUPERCOATING

Planer

ÖBB-Infrastruktur AG

Ansprechpartner

Kevin H. Coyle
 

Kevin H. Coyle

Regional Manager Northeast

Naturgefahren
Uferschutz/Wasserbau
Geobrugg North America, LLC,3 Beaudet Terr,Columbia CT 06237 / USA Regional Manager Northeast

E-Mail

Saleh Feidi
 

Saleh Feidi

Regional Manager California

Naturgefahren
Uferschutz/Wasserbau
Geobrugg North America, LLC,8921 Emperor Ave.,San Gabriel, California 91775 / USA Regional Manager California

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John Kalejta
 

John Kalejta

Regional Manager Central US

Naturgefahren
Uferschutz/Wasserbau
Geobrugg North America, LLC,3215 67th Avenue Pl,Greeley CO 80634 / USA Regional Manager Central US

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Bob Lyne
 

Bob Lyne

Regional Manager Southeast

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Uferschutz/Wasserbau
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Pierce Runnels, Civil Engineer
   

Pierce Runnels

General Manager Geobrugg North America

Naturgefahren
Geobrugg North America, LLC,22 Centro Algodones,NM 87001 Algodones / USA , Civil Engineer General Manager Geobrugg North America

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Tim Shevlin
 

Tim Shevlin

Sales Director

Naturgefahren
Geobrugg North America, LLC,Salem OR 97302 / USA Sales Director

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