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Situation de départ
A la suite d'un épisode pluvieux exeptionnel en novembre 2023, une coulée de boue mobilisant un volume d'environ 600 à 800 m3 à atteint et recouvert la voie sur plus de 30m. Cet évènement a entrainé l'interruption puis la limitation de la circulation des trains pendant plusieurs mois et le versant de Mensolles a du faire l'objet de travaux de sécurisation vis-à-vis des volumes de matériaux résiduels potentiellement remobilisables à la suite de cet évènement.
Description
Nous avons accompagné la SNCF dans le dimensionnement et le suivi des travaux de réalisation d'une barrière de protection contre les coulées de boue SL-150 sur un linéaire de 42m.
Dans sa partie centrale la barrière est complétée par un large fossé en enrochement maçonné pour canaliser l’écoulement des eaux de ruissellement quasi permanentes jusqu’à un ouvrage hydraulique situé au niveau des voies.
Les travaux ont pu être réalisés dès le printemps 2024 et les limitations temporaires de vitesse (LTV) mises en place depuis décembre 2023 au niveau du versant de Mensolles ont pu être levées début juillet 2024 avant la saison estivale.
Pays / Région
France
Client
Ingénierie
SNCF Réseau
Entrepreneur
Objet protégé
Chemin de fer
Protection anticorrosion
GEOBRUGG SUPERCOATING
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