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The maintenance and intervention center of the Swiss Federal Railways (SBB) in Biasca, south of the Gotthard base tunnel, was endangered by rockfall, falling boulders and stone splinters. 

Over more than 500 meters, the entire plant is now covered with a mesh roof.

Geobrugg enables fans to safely view the action around the street circuit. The mobile debris fence system will ensure minimal disruption on public roads.

Das deutsche Bundesministerium für Digitales und Verkehr/mFUND bewilligte Forschungsgelder für das Projekt smartROCK: BIM-Methodik (Building Information Modeling) im Naturgefahrenbereich,  mit der Planung, dem Bau und der Überwachung von Schutzbauten gegen Steinschlaggefahr. 

New logos for Geobrugg, Fatzer and Rittmeyer

Spectators to move closer to track at high-speed Wellington Straight. Use of latest Geobrugg fences gives fans better view while keeping them safe.

La ville de Fribourg sécurise différentes routes situées en dessous de falaises avec des ecrans pare-pierres. Pour surveiller l'état de ces installations, elle installe 16 appareils de surveillance GUARD. Grâce à ce nouveau concept de sécurité, la ville peut protéger efficacement et de manière ciblée les chemins bien utilisés par les personnes en quête de détente.

Une fois de plus, notre GUARD est sous les feux de la rampe pour avoir remporté la catégorie "Digital Innovation" lors des Ground Engineering Awards 2022 à Londres.

Le canton des Grisons est désormais doté de 31 dispositifs de GUARD.

Deepening a mine shaft is dangerous. Continuous operation of the shaft during deepening is required. Therefore, installing an artificial shaft bottom was necessary for impact protection at this mine (Przedsiębiorstwo Budowy Szybów S.A., Poland.

Le canton des Grisons est désormais doté de 31 dispositifs de GUARD.

CONSIS permet aux gestionnaires de projets et aux entrepreneurs du domaine des risques naturels d'évaluer les ouvrages de protection souples avec le regard des développeurs et des fabricants de systèmes.

Nos clôtures de protection ont une nouvelle fois prouvé leur polyvalence. Le système de sport automobile est de plus en plus utilisé sur les routes.

Cajón del Maipo est l'une des attractions les plus populaires de la capitale Santiago du Chili. Il offre des paysages magnifiques appréciés par les nombreux touristes qui le visitent quotidiennement. Toutefois, cet endroit est sujet à de fréquents éboulements.

La route provinciale à Tremosine-Tignale est parcourue par des milliers de personnes à vélo, à pied ou en voiture pour les belles vues sur le lac de Garde. Malheureusement, cette route est caractérisée par de hautes parois rocheuses adjacentes à la route, affectées par des fractures causées par le gel et l'eau de pluie. 

Le tronçon Andermatt - Göschenen de la ligne ferroviaire Matterhorn Gotthard est traversé jusqu'à 56 fois par jour. Dans la zone du portail du tunnel, sous le Teufelswand, l'infrastructure ferroviaire et les trains qui passent sont exposés à un risque élevé d'éboulement.

The Miami International Autodrome will test Formula One driver skills to the limit, as the circuit prepares to host its first-ever Grand Prix this weekend at the Hard Rock NFL stadium. 11’526 meters of Geobrugg Motorsport Debris Fences will protect the track.

From March 29 to April 1, 2022, Geobrugg conducted its second expert course (CONSIS) to impart knowledge about flexible barriers and their function and maintenance.

La première barrière Rocco 1000 a été installée en France.

Geobrugg fences have been successfully tested for snapback events.

New technology enables wider spacing between fence posts to give greater safety for drivers, better viewing for spectators and increased sustainability for circuits.

Les stations de recharge électrique de Geobrugg sont prêtes à l'emploi, elles fonctionnent avec les wallboxes intégrées de BRUGG eConnect.

In mid-2021, we carried out certification tests for a new rockfall protection barrier. After two obligatory and successfully held tests (service energy level 1 +2), the program is complete - all the standards required here. But the tested barrier still looked too good. The engineers wondered: How many times can we drop the test block into the barrier before giving up? More in the video.

Le Guide pratique pour les filets de protection contre les laves torrentielles et les coulées de boue (Institut fédéral de recherches sur la forêt, la neige et le paysage WSL) est maintenant disponible en français.