Kelowna

Le ministère des Transports et de l'Infrastructure de la Colombie-Britannique (BCMoTi) améliore la route West Side par étapes depuis 2014. Pour une certaine section le long de la route, un atténuateur a été privilégié au lieu d'un grillage drapé.

Les atténuateurs d'impact de chutes de pierres interceptent la trajectoire, réduisent la hauteur de rebond potentiel et amortissent la vitesse de chute des pierres, donc atténuent l'énergie cinétique totale des chutes de pierres.

Un guidage contrôlé de la ou des roches vers une zone de collecte désignée limite les nettoyages coûteux en terrain difficile. Ce type de système passif d'atténuation des chutes de pierres, facile à installer et nécessitant peu d'entretien, est de plus en plus populaire dans le monde entier.

Geobrugg North America, LLC a proposé un système d'atténuation breveté qui répondait aux exigences du BCMoTi. Ecora Engineering and Resource Group Ltd. a été retenu pour être l'ingénieur de référence (EoR) spécifiquement pour l'installation de l'atténuateur. Ecora a confirmé l'emplacement du système, a dimensionné les ancrages du système, a assuré le contrôle de la qualité de l'installation et a également soumis les dessins d'enregistrement. Geobrugg a fourni un représentant qualifié et expérimenté pour conseiller l'entrepreneur sur les procédures d'installation. La société Little Rock Drilling and Blasting Ltd. a été chargée d'effectuer les travaux d'installation.

L'atténuateur a été installé sur une coupe rocheuse à environ 20 m au-dessus de la West Side Road.  Au-dessus du système d'atténuation, 30 à 60 m de falaise rocheuse naturelle représentent une source importante de chutes de pierres. En installant l'atténuateur à proximité de la route, plusieurs avantages sont mis en avant : une grande quantité de grillage est économisée en ne drapant pas toute la pente mais en permettant qu'une partie des éboulis soit interceptée par l'atténuateur puis guidée vers le sol ; de plus, l'atténuateur a pu être situé dans l'emprise du BCMoTi, éliminant la nécessité d'accéder et de construire sur des terrains privés ; enfin, l'entretien est réduit au minimum grâce à la proximité de la route.