EE. UU.
EE. UU.

myGeobrugg

Cortina de guiado

Cortina de guiado: el guiado de rocas seguro y economico

Allí donde es necesario proteger carreteras, vías férreas u otras infraestructuras contra la caída de rocas, nuestras cortinas de guiado, formadas por redes de acero de alta resistencia, son una solución apropiada y económica. Permiten controlar los desprendimientos de rocas y guiarlos a las zonas de recepción.

Sistema totalmente probado

El funcionamiento y el comportamiento de la cortina de guiado de rocas se pueden calcular perfectamente con todos sus componentes, pues se someten a amplios ensayos como un sistema completo.

Adaptación de la malla a la intensidad de caída

Óptima relación precio/rendimiento, pues la protección requerida se puede alcanzar con diferentes redes.

Fácil instalación

Nuestras mallas y redes ofrecen una excelente relación resistencia/peso y son de fácil transporte. Se pueden desenrollar fácilmente para su simple y rápida instalación. Permiten proteger incluso taludes o paredes de roca de gran altura reduciendo al mínimo el impacto ambiental y la huella de carbono.

Alambre de alta resistencia

De larga duración gracias a su alta resistencia: Los alambres de nuestras redes y mallas tienen una resistencia a la tracción de más de 1770 N/mm2 y pueden soportar elevadas cargas dinámicas sin deformarse.

Videos

Referencias

El proyecto
Stanwell Park, Railway Corridor, 2020

Stanwell Park New South Wales, Australia

 

Sistemas

Rockfall drape
ATTENUATOR Customized

 

Año de instalación

2020

El proyecto
Hanmer Drape

Hanmer Springs, Nueva Zelanda

 

Sistemas

DELTAX® G80/3

 

Año de instalación

2017

El proyecto
Clackamas Highway, Oregon, OR224

Estacada, Oregon, EE. UU.

 

Sistemas

ATT-40

 

Año de instalación

2015

El proyecto
Banya railway line protection

Banya, Bulgaria

 

Sistemas

TECCO® G65/3

 

Año de instalación

2008

El proyecto
Kelowna

West Kelowna, BC, Canadá

 

Sistemas

ATT-60

 

Longitud del sistema

20 m

 

Año de instalación

2017

El proyecto
Puente Tamina

Pfäfers, Suiza

 

Sistemas

TECCO® G65/4
DELTAX® G80/2
Rockfall drape

 

Año de instalación

2013

El proyecto
Embalse Chironta

Arica, Chile

 

Sistemas

ATT-40
Rockfall drape

 

Año de instalación

2023

El proyecto
Hydro Plant Icicles

-, Canadá

 

Sistemas

Rockfall drape

 

Longitud del sistema

250 m

 

Año de instalación

2020

El proyecto
La Robla, León

Peña del Asno, España

 

Sistemas

RXE-8000
Rockfall drape

 

Año de instalación

2020

El proyecto
Mina de Cobre Kanmantoo

Kanmantoo, Australia

 

Sistemas

T35
Rockfall drape
RXE-3000
TECCO® G65/4
SPIDER®
DELTAX®
MINAX® 80/3
DELTAX® G80/2
ATT-60

 

Año de instalación

2018

El proyecto
Topanga Canyon, SR2-7

Los Angeles County Caltrans District, EE. UU.

 

Sistemas

Rockfall drape
QUAROX® Rolled Cable Net

 

Año de instalación

2019

El proyecto
Via Bogotá - Girardot

Alto de Canecas, Colombia

 

Sistemas

Rockfall drape
DELTAX®

 

Año de instalación

2014

El proyecto
Berchtesgaden (Bavaria), ice drape

Ramsau bei Berchtesgaden, Alemania

 

Sistemas

Rockfall drape

 

Año de instalación

2005

El proyecto
Quellaveco

Peru - Moquegua – Quellaveco, Perú

 

Sistemas

MINAX® 80/4
Rockfall drape

 

Año de instalación

2023

Contactos

Saleh Feidi
   

Saleh Feidi

Regional Sales Manager California and Nevada

Protección contra riesgos naturales
Protección contra impactos
Bryant Jackson
   

Bryant Jackson

Regional Sales Manager Northeast

Protección contra riesgos naturales
Protección contra impactos
John Kalejta
   

John Kalejta

Regional Manager Rocky Mountains / Central USA

Protección contra riesgos naturales
Protección contra impactos
Robert Long
   

Robert Long

Regional Sales Manager Southeast

Protección contra riesgos naturales
Protección contra impactos
Pierce Runnels, Civil Engineer
     

Pierce Runnels, Civil Engineer

Sales Director North America

Protección contra riesgos naturales
Tim Shevlin
   

Tim Shevlin

Regional Sales Manager Pacific Northwest and Hawaii

Protección contra riesgos naturales
Protección contra impactos