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Systèmes
Année d’installation
2023
Situation de départ
En décembre 2021, le train circulant sur la ligne ferroviaire entre Iseo et Edolo a déraillé en raison d'un éboulement sur les voies.
Après cet accident, Ferrovie Nord a lancé un projet qui comprenait l'installation de barrières contre les chutes de pierres et les coulées de débris à huit endroits considérés comme présentant un risque très élevé. Pour améliorer encore la sécurité, 31 dispositifs de surveillance GUARD ont été installés afin de disposer d'informations en temps réel sur les chutes de pierres susceptibles d'impliquer les barrières.
Description
Pendant la phase d'exécution, notre département technique a collaboré avec le bureau Nord_Ing pour placer les barrières de protection contre les chutes de pierres directement sur le site.
Outre les 31 GUARD, nous avons également fourni 12 000 m² de TECCO G65/4 et les barrières suivantes :
- 7 barrières pare-pierres GBE-2000A H5, totalisant 2100 m².
- 1 barrière anti-débris VX-080 H4
- 1 barrière pare-pierres GBE-3000A H6
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