La autopista Torino - Valla d'Aosta (Torino - Valle de Aosta) atraviesa una región montañosa mediante una serie de túneles y sucedida por sectores abiertos. Las pendientes son muy elevadas y las caídas de roca son frecuentes. La empresa responsable de la explotación de la carretera ejecuta regularmente trabajos como limpieza y mantenimiento en los taludes. Como la autopista es una importante conexión de tráfico tiene que mantenerse abierta durante las obras. Los carriles abiertos deben ser protegidos de múltiples impactos: rocas, trozos de madera y escombros.
Para la empresa explotadoras de la autopista ATIVA las empresas Soildata y Geobrugg desarrollaron un nuevo tipo de barrera. Geobrugg cuenta con muchos años de experiencia en el diseño de sistemas de protección, encargados de la absorción dinámica de la energía cinética.
La nueva solución es modular, por lo tanto rápida y fácil de instalar. Los módulos de acero de malla de alambre de acero de alta resistencia se fijan a los elementos de hormigón existentes (el denominado "tipo de New Jersey"). El sistema es extraíble y reutilizable, ofreciendo un máximo de flexibilidad. Los elementos de hormigón y la barrera son una protección ideal en caso de impactos en la industria, construcción, las carreteras, ferrocarriles o para usos militares.
Las mallas y los cables se conectan con una espiral del acero de alta resistencia. También las secciones de la red están conectadas entre sí, mediante una espiral, que activaría el sistema entero en caso de impacto.
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