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Monitoring - Sørøya II 2020

El Geobrugg GUARD sobre una barrera en la isla de Sørøya, al norte del círculo polar ártico.

Monitoring - Sørøya II 2020

Sørøya es de difícil acceso: Los viajes para inspecciones de control o mantenimiento son largos y caros.

Monitoring - Sørøya II 2020

En la primera fase se colocaron tres dispositivos de vigilancia en distintos lugares del terreno. Este emplazamiento se ve afectado por desprendimientos de rocas, cargas de nieve y también una elevada tasa de corrosión.

Monitoring - Sørøya II 2020

La instalación del dispositivo de vigilancia no requiere conocimientos especiales. Sólo hay que apretar dos tuercas.

 
 

Año de instalación

2020

Situación inicial

En la isla noruega septentrional de Sørøya, sobre la carretera principal de Hasvik a Sørvær, se instalaron en 2019 barreras SPIDER Avalanche® para proteger esta remota -y turística- carretera de desprendimientos de rocas y avalanchas.

La isla de Sørøya está situada al norte de Tromsø, al norte del círculo polar ártico. Aunque es turística en verano, se tardan muchas horas en llegar. Las barreras de acero de alta resistencia no sólo están expuestas a desprendimientos de rocas en verano y avalanchas en invierno, sino que también están cerca del mar. Esto significa que la corrosión es una amenaza permanente.

Las autoridades noruegas solicitaron una solución para vigilar y notificar los impactos o el lento llenado de las barreras. También están interesadas en conocer los efectos corrosivos que el cercano mar de Barents está teniendo en las barreras, no un cálculo medio, sino mediciones en tiempo real en estas barreras.

Descripción

En la primera fase, se colocaron tres dispositivos de control GUARD en distintos lugares del campo de barreras. Una de las primeras conclusiones fue que la corrosión es mucho mayor en las barreras cercanas al mar que en las situadas más arriba. Estas últimas se ven afectadas con mayor frecuencia y gravedad por los desprendimientos de rocas, como por ejemplo la barrera que aparece en el extremo superior izquierdo de la imagen inferior, donde se encuentra uno de los dispositivos GUARD.


Hoy en día, las autoridades pueden utilizar los datos para decidir cuándo deben tomarse medidas en las barreras. De este modo pueden reducirse los viajes de inspección y agruparse los trabajos de mantenimiento. Pero, fundamentalmente, aumenta la seguridad, ya que se puede evaluar la situación y actuar en consecuencia cuando se recibe un informe.

Subcontratista

Objeto protegido

Carretera, Infraestructura turística, Infraestructura

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René Müller
   

René Müller

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Ingeniería hidráulica
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Olivia Sartorius
   

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Ingeniería hidráulica
Minería / Túneles
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Protección contra riesgos naturales
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Isacco Toffoletto
   

Isacco Toffoletto

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