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Monitoring - Puerto de Dover 2022 2022

Dispositivo de vigilancia GUARD

Monitoring - Puerto de Dover 2022 2022

Proteger los bajos de la carretera

 
 

Año de instalación

2022

Situación inicial

Tras la instalación de una barrera contra desprendimientos de rocas GBE-500A de 5 metros de altura en el Puerto de Dover en 2020, Geobrugg ha estado trabajando estrechamente con el Puerto y su diseñador elegido para discutir la inspección y el mantenimiento continuos de la valla contra desprendimientos de rocas.

Debido a la naturaleza costera del emplazamiento, la corrosividad de la atmósfera es un factor clave a la hora de decidir una estrategia de inspección y mantenimiento para los sistemas de protección de acero. El puerto cuenta con una estrategia de inspección anual tanto de la barrera como del acantilado de creta; la primera de estas inspecciones fue llevada a cabo en noviembre de 2022 por el ingeniero de diseño elegido por el puerto (Jubb).

Descripción

Geobrugg presentó el Geobrugg GUARD tanto al puerto como al diseñador (Jubb) y destacó el potencial de los datos de corrosión que proporciona para realizar cálculos de vida útil más precisos en el futuro.

Esto permite que el mantenimiento de la barrera sea más predictivo que reactivo y forma parte de la estrategia de mantenimiento en curso. Los datos de corrosión también tienen un uso más amplio para cualquier otro diseño de sistemas de protección in situ que pueda producirse.

La función de detección de desprendimientos de rocas del sistema GUARD proporciona al puerto una supervisión las 24 horas del día y notificaría a los usuarios en cuestión de minutos si se produjera un desprendimiento de rocas que activara la barrera.

Geobrugg instaló una GUARD en noviembre de 2022.

Objeto protegido

Carretera, Infraestructura

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Kevin H. Coyle

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