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Sistemi
Anno di installazione
2023
Situazione iniziale
Era il 2012 quando la caduta di alcuni blocchi di roccia sulla Via dell’Amore aveva imposto la chiusura del sentiero che corre a picco sul mare ed attraversa il Parco Nazionale delle Cinque Terre.
Questo progetto, finanziato dalla Regione Liguria, prevedeva la realizzazione di opere che garantivano la protezione della strada pedonale dalla caduta massi e il consolidamento di alcune aree del versante roccioso, oltre ad un tunnel artificiale.
Dopo undici anni dalla chiusura, è finalmente giunto il momento di riaprire il tratto iniziale di uno dei luoghi più iconici al mondo, patrimonio dell’Unesco.
Geologia
Metamorphic
Descrizione
Per proteggere la Via dell’Amore dal rischio di caduta massi, l’impresa esecutrice Gheller ha installato per la prima volta in Italia le nostre barriere ROCCO (1000-2000-3000 kJ). La peculiarità di queste barriere risiede nel fatto che esse sono state sottoposte ad una serie di test aggiuntivi, rispetto a quelli richiesti dalla normativa vigente, per verificare il comportamento anche in condizioni di impatto anomalo ed eccentrico, elevando quindi di gran lunga gli standard qualitativi e soprattutto di sicurezza.
Per quanto attiene invece al consolidamento attivo di versante, visto l’ambiente fortemente aggressivo, dovuto alla continua esposizione alla salsedine, è stato scelto di installare la rete TECCO G65/4 INOX, che garantisce le massime prestazioni in termini di resistenza alla trazione e al punzonamento oltre ad una vita utile più lunga rispetto ai classici rivestimenti plastici per contrastare la corrosione.
Cliente
Progettazione:
Contraente:
Oggetto protetto
Strada, Infrastrutture turistiche
Protezione dalla corrosione
INOX / STAINLESS
Il contatto locale
