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2020
La strada è protetta da anni da due barriere paramassi RXI-500. In questa località esiste un'attività di caduta massi molto elevata. Per questi motivi, il materiale della recinzione deve essere
Per questi motivi, il materiale della barriera deve essere rimosso regolarmente, il che richiede ispezioni periodiche della barriera. Non solo i piccoli eventi possono riempire la barriera nel tempo. Anche i grandi eventi di caduta massi possono eventi di caduta massi di grandi dimensioni. Le barriere paramassi devono essere svuotate immediatamente.
Crediti per le immagini
Administration des ponts et chaussées Division de la voirie de Diekirch - GEO Benelux. Merci!
Per garantire un monitoraggio costante, sulle due recinzioni sono stati installati nove dispositivi Geobrugg GUARD.
Grazie a un sensore di accelerazione, è possibile rilevare gli impatti con le rocce più grandi. La misurazione della forza misura il lento riempimento della recinzione. Inoltre, un sensore di corrosione registra la corrosione in questo punto specifico, la classifica e calcola la durata del materiale.
L'installazione e la messa in funzione iniziale sono state eseguite autonomamente dal cliente.
UPDATE
Ai primi di dicembre 2023, il GUARD è stato in grado di dimostrare le sue prestazioni positive presso la barriera 1 di Michelau. Sono stati rilevati due impatti dinamici di forza g 33 e forza g 39. I blocchi di pietra sono rotolati giù per il pendio ripido da un'altezza di 80 metri. Le autorità competenti sono state informate immediatamente e hanno potuto verificare le condizioni delle barriere e pianificare tempestivamente gli interventi di manutenzione. Nonostante l'impatto, la recinzione era ancora funzionante e i lavori di sgombero e riparazione della rete secondaria sono previsti per la primavera del 2024.
Ministère du développement durable et des infrastructures, Adm. des Ponts et Chaussées, Division de la Voirie de Diekirch
Strada, Infrastrutture turistiche