Укрепление склонов - Valjevo-Resnik, Serbia 2017 Укрепление склонов - Valjevo-Resnik, Serbia 2017
Укрепление склонов - Valjevo-Resnik, Serbia 2017 Укрепление склонов - Valjevo-Resnik, Serbia 2017
Укрепление склонов - Valjevo-Resnik, Serbia 2017 Укрепление склонов - Valjevo-Resnik, Serbia 2017
Укрепление склонов - Valjevo-Resnik, Serbia 2017 Укрепление склонов - Valjevo-Resnik, Serbia 2017
Укрепление склонов - Valjevo-Resnik, Serbia 2017 Укрепление склонов - Valjevo-Resnik, Serbia 2017
Укрепление склонов - Valjevo-Resnik, Serbia 2017 Укрепление склонов - Valjevo-Resnik, Serbia 2017
Укрепление склонов - Valjevo-Resnik, Serbia 2017 Укрепление склонов - Valjevo-Resnik, Serbia 2017
Укрепление склонов - Valjevo-Resnik, Serbia 2017 Укрепление склонов - Valjevo-Resnik, Serbia 2017
Укрепление склонов - Valjevo-Resnik, Serbia 2017 Укрепление склонов - Valjevo-Resnik, Serbia 2017
Укрепление склонов - Valjevo-Resnik, Serbia 2017 Укрепление склонов - Valjevo-Resnik, Serbia 2017

Valjevo-Resnik, Serbia

   
Улица
Bela Reka
Мест
Belgrade
Страна / Регион
Сербия
Год установки
2017
Клиент
Železnice Srbije
Проектировщик
Institute of Transportation CIP, Beograd
Подрядчик
RZD International LLC
Dahil olan diğer şirketler
Geosonda Konsolidacija a.d., Beograd
Защищаемый объект
Железнодорожная линия
Защита от коррозии
Оцинковка, GEOBRUGG SUPERCOATING®
Площадь укрепления
38000 m²
Высота склона
23 m
Уклон
45 ° - 75 °
Противоэрозионный мат
да
Экспозиция
North-West
Другие конструкции
Камнепады, обвалы, осыпи
Rеология

Contemporary alluvial sediments of the Topčiderska river and sandstone salt-clay sediments, so-called neocomic flysch. The neocomic flysch complex is mainly represented by fine-grained sandstone, alevrolites, marls and glaciers, with the passages and limbs of limestone and limestone brecco-conglomerates.

Ситуация

Because of continuous small rock falls, landslides, and erosion along the railway line Valjevo-Resnik, the maximum allowed speed had to be limited. The Serbian Railways decided to stabilize the slopes together with the revision of the railway line.

Описание

Designers from CIP Belgrade, Marina Janković, and Ivana Vujović together with the assistance of Geobrugg's Representative Office in Croatia provided stabilizing solutions for 11 slopes. Problems of rockfall and slope stability were solved mostly with TECCO® System and SPIDER® System. Additionally, DELTAX® and GREENAX® meshes were used as a secondary mesh, as well as erosion control. Under the TECCO® System, TECMAT® was used as an anti-erosion layer.

One of the tunnel portals is protected against rockfalls by the GBE-100A-R barrier without retaining ropes.

Представитель в Вашем регионе

Kevin H. Coyle
Kevin H. Coyle
Regional Manager Northeast
Инженерная защита
Geobrugg North America, LLC
3 Beaudet Terr
Columbia CT 06237 / США
Телефон +1 860 377 3230

Форма обратной связи

Saleh Feidi
Saleh Feidi
Regional Manager California
Инженерная защита
Geobrugg North America, LLC
8921 Emperor Ave.
San Gabriel, California 91775 / США
Телефон +1 909 706 8964

Форма обратной связи

John Kalejta
John Kalejta
Regional Manager Central US
Инженерная защита
Geobrugg North America, LLC
3215 67th Avenue Pl
Greeley CO 80634 / США
Телефон +1 505 220 1404

Форма обратной связи

Bob Lyne
Bob Lyne
Regional Manager Southeast
Инженерная защита
Geobrugg North America, LLC
8004 Windspray Drive
Summerfield NC 27358 / США
Телефон +1 336 337 0945

Форма обратной связи

Pierce Runnels, Civil Engineer
Pierce Runnels, Civil Engineer
General Manager Geobrugg North America
Инженерная защита
Geobrugg North America, LLC
22 Centro Algodones
Телефон +1 505 771 4080
Мобильный +1 505 400 0796

Форма обратной связи

Tim Shevlin
Tim Shevlin
Sales Director
Инженерная защита
Geobrugg North America, LLC
4676 Commercial St. SE, PMB 174
Salem OR 97302 / США
Телефон +1 503 423 7258

Форма обратной связи