myGeobrugg
Zastosowane systemy
Rok Instalacji / Montazu
2024
Sytuacja początkowa
As part of the rehabilitation work on the Montréjeau-Luchon railroad, the Cap du Mail tunnel needed to be reprofiled to allow the passage of the new trains, which are wider than the old ones.
Opis zastosowanego rozwiazania
The new clearance profile for this 70-meter tunnel was achieved by cutting back the tunnel by an average of 20 cm. Subsequently, a safety system for future rail traffic was installed using a combination of rock bolts and MINAX mesh.
Kraj / Region
Francja
Inwestor
La Région Occitanie
Projektant
Société Alpine de Géotechnique
Wykonawca
NGE Fondations
Inne przedsiębiorstwa
Alsacienne de minage et démolition
Chroniony Objekt
Railway
Osoba kontaktowa na miejscu
René Müller
Country Manager Western Switzerland
Zagrożeniami naturalnymi
Nżynieria hydrauliczna
Kopalnie / Wydobycie / Tunel
Asset Management / Monitoring
Geobrugg AG,Trucks via road 14 or 13 only!, Aachstrasse 11,8590 Romanshorn / Szwajcaria
Country Manager Western Switzerland
Geobrugg AG
Country Manager Eastern and Central Switzerland
Geobrugg AG Ticino,Stabile Cometal, via Pizzante 7,6595 Riazzino / Szwajcaria
Country Manager Southern Switzerland