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로만스호른/발렌슈타트
낙석으로 인한 도로, 철도, 주거지에 대한 위협이 점점 더 커지고 있습니다.
기존의 유연성 낙석 방호책 테스트는 단일 충격 조건에만 초점을 맞춰 실제 상황을 충분히 반영하지 못합니다. 지오브르그는 새롭게 ROCCO 방호책을 개발하면서, 현실적인 조건에서 방호책 성능을 검증할 수 있도록 보다 진보된 방식의 1:1 실물 테스트를 이미 도입하였습니다. 세계 최초로 진행된 동시 다중 충격 테스트는 낙석 방호 기술의 미래를 향한 새로운 도약입니다.
2025년 10월 1일, 지오브르그는 동시에 발생된 두개의 낙석 충격에너지를 흡수할 수 있도록 설계된 유연성 낙석 방호책을 최초로 테스트하였고, 그 성능이 성공적으로 입증되었습니다. 이번 테스트 결과는 향후 방호 시스템 개발에 반영될 것입니다.
이 테스트는 이상적으로 낙석 방호책에 단일 충격이 발생되는 조건이 아니라, 실제 자연에서 발생될 수 있는 상황처럼 낙석 방호책의 서로 다른 두 지점에 동시에 낙석이 충돌하는 상황을 재현한 것입니다.
2024년에 인증된 ROCCO 낙석 방호책(충격 에너지 3000kJ)은 각각 방호책의 최대 충격 에너지의 50% 크기에 해당하는 충격에너지를 발생시키는 두 개의 콘크리트블록에 의해 테스트되었습니다. 하나는 방호책의 중앙을, 다른 하나는 가장자리를 타격하였습니다.
지오브르그의 낙석 방호 전문가들은 하중이 두 개의 영역에 분산되기 때문에 기존 시험과는 다른 결과를 기대하였습니다. 이번 테스트의 목적은 방호책이 실제 환경에서 다양한 하중 조건 아래, 전체 사용 기간 동안 어떻게 성능을 발휘하는지를 검증하는 데 있습니다.
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헬렌 랜터, 지오브르그 연구 개발 책임자(CTO)는 다음과 같이 말했습니다.
"이번 보완된 방식의 테스트를 통해 우리는 기준과 현실 사이의 간극을 좁힐 수 있습니다. ROCCO 방호책은 빈번한 재해 발생이 예상되는 고위험 지역에서 자연재해를 효과적으로 방호 할 수 있도록 견고하게 설계되었습니다."
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현실적인 테스트
EAD 지침에 따른 표준 테스트 방식은 항상 방호책 중앙에 단일 충격을 가하는 방식입니다. 이 방식은 재현이 쉽고 비용 효율적이지만, 현실 상황을 정확하게 반영하지 못합니다. 실제로는 여러 개의 낙석 파편이 동시에 방호책에 충돌하는 경우가 많으며, 충격 지점도 방호책의 중앙이 아닌 가장자리, 지주, 모서리 등 다양한 위치일 수 있습니다. 또한 낙석의 회전과 모양 역시 하중 발생의 형태에 큰 영향을 미칩니다.
현장 관찰과 실물 테스트 결과에 따르면, 회전하거나 납작한 형태의 낙석은 더 높은 하중(peak force)과 비대칭 하중을 유발하는 것으로 나타났습니다. 그 결과, 기존의 표준 테스트 방식에서는 방호책의 하중 지지 성능이 과대평가되는 경향이 있습니다.
발렌슈타트에서 실시된 최초의 동시 충격 테스트를 통한 발견
최대 에너지 수준(MEL)에서 진행된 초기 테스트를 참조해 본다면, 동시에 발생하는 충격은 네트의 변형을 제한시켜 더 높은 하중(peak force)을 유발하는 경향이 있습니다.
이러한 상황에서 최신형 낙석 방호 시스템인 ROCCO의 버터플라이형 네트가 중요한 역할을 합니다. 이 네트의 구조는 더 다양한 변형경로를 제공하여 기둥 상단에 작용하는 하중(peak force)을 효과적으로 감소시킵니다.
전망: 컴퓨터 시뮬레이션과 복합 재해 대처
지오브르그는 1:1 실물 테스트와 병행하여 유연성 방호책에 대한 컴퓨터 시뮬레이션기술을 지속적으로 발전시키고 있습니다. 또한 ROCCO 시스템은 스위스 발렌슈타트에서 나무 충돌 테스트, 일본에서 산사태(천층붕괴) 방호테스트로 복합적인 재해 환경에 대해 특별히 테스트되었으며, 이는 기후 변화로 인해 이와 유사한 재해가 증가하는 현실에 선제적으로 대비하는 것입니다.
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이 테스트의 의미
- 기후 변화와 이상 기상 현상으로 인해 낙석 발생이 증가하고 있습니다.
- 기존의 표준화된 시험 절차는 실제 상황을 충분히 반영하지 못합니다.
- 자연에서는 일반적으로 다중 충돌과 낙석 파편들이 발생합니다.
- 지오브르그는 전 세계 최초로 새로운 시험 방식을 도입하였습니다.
- 두 개의 콘크리트 블록(각각 방호책 최대 충격 에너지의 50% 발생)을 동시에 낙하시키는 시험을 실시했습니다. - 방호책 중앙과 가장자리를 동시 타격
- 낙하 높이 32m(105피트), 충돌 속도 25m/s(82피트/s), 콘크리트 블록 무게 각각 4.8톤(10,580파운드)
- 기존 MEL(최대 에너지 레벨) 시험보다 최대 하중(peak force)이 더 높을 것으로 예상되며, 네트의 구조적 형상이 중요한 기능을 합니다.
- 이 시험은 기존의 시험 기준(EAD 340059-00-0106, ETAG 027)을 보완하여 보다 현실적인 상황을 재현하였습니다.
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ROCCO 시스템의 고유 특성
나비 형상의 네트 구조를 통해 하중을 분산시키고, 변형이 더 다양한 방향으로 일어날 수 있습니다. 다중 충격 및 불특정한 충격을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 방호책의 지주 또는 경계부와 같이 주요 지점에 충격이 가해지는 상황을 고려한 확장된 시험방식을 적용했습니다.복합적인 재해환경에 대응할 수 있도록, 나무 충돌 및 산사태(천층붕괴)에 대한 테스트를 수행했습니다.
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지오브르그 소개 - 안전은 우리의 사명
사람들의 안전을 보호하는 것을 우리의 사명으로 삼고, 1951년부터 다양한 솔루션들을 개발 및 제조해 왔습니다.
고강도 와이어 네트와 응용 서비스들을 활용하여 낙석, 산사태, 토석류 또는 해안 침식과 같은 자연 재해 현상을 모니터링하고 이로부터 인명과 재산을 보호합니다.
광산, 터널, 모터 스포츠, 산업 및 연구 시설 등에서 발생되는 위험에 대한 안전 보장 솔루션도 제공합니다.
경험 및 탐구 정신과 지속적인 학습, 연구 기관들과의 긴밀한 협조을 통해 혁신을 이루고 업계 표준을 제시합니다.
전 세계 500명 이상의 전문가들이 지오브르그와 함께하고 있습니다. 모든 대륙에 위치한 생산 시설과 50개국 이상에서의 글로벌 네트워크를 통해 고객과의 거리를 좁히고, 필요사항에 대한 분석부터 최종 승인까지 빠르고 효율적으로 프로젝트를 수행할 수 있습니다. 지오브르그는 스위스 로만스호른(Romanshorn)에 본사를 둔 BRUGG 그룹 소속의 독립 운영 기업입니다.