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Protezione da caduta massi - Tunnel des Pontis 2010

Protezione a tettoia per 2000 kJ con effetto autopulente, a salvaguardia dell'area di ingresso del Tunnel des Pontis

Protezione da caduta massi - Tunnel des Pontis 2010

Panoramica della situazione prima dell'installazione: pendenza visibile con frane fino a 2000 kJ di energia dinamica, che mettono a rischio la strada cantonale sottostante

Protezione da caduta massi - Tunnel des Pontis 2010

Progettando questo unica protezione a tettoia contro la caduta massi, gli specialisti Geobrugg hanno utilizzato anche il software di simulazione FARO, permettendo alla struttura non solo di essere sicura al 100%, ma anche di avere un certo effetto autopulente

Protezione da caduta massi - Tunnel des Pontis 2010

Area d'ingresso del Tunnel des Pontis prima dell'installazione della tettoia

Protezione da caduta massi - Tunnel des Pontis 2010

L'installazione di una protezione a tettoia ha richiesto la chiusura temporanea della strada e ha comportato lavori di accesso alle funi. Il tempo totale di installazione, circa due mesi, è stato molto più breve rispetto ad altre soluzioni quali la costruzione di una galleria in calcestruzzo

Protezione da caduta massi - Tunnel des Pontis 2010

Il grande lavoro nella galleria mostra la vera minaccia derivante dalla caduta massi: non solo massi di notevoli dimensioni, ma anche enormi quantità di piccole rocce

Protezione da caduta massi - Tunnel des Pontis 2010

La protezione a tettoia installata protegge la strada e si basa sulla pluriennale esperienza di Geobrugg

 

Sistemi

 

Lunghezza del sistema

- 61 m

 

Anno di installazione

2010

Situazione iniziale

All'ingresso della storica galleria del Pontis, il traffico era messo in pericolo dalla caduta massi.

Descrizione

La copertura flessibile della galleria – al momento la più resistente a livello mondiale, caratterizzata da un’energia di assorbimento di 2000 kJ – è stata installata su una parete rocciosa lunga all’incirca 60 m in prossimità del Tunnel des Pontis (Valais / Svizzera). Le procedure di calcolo, che includono anche la considerazione dei sovraccarichi quali impatti sulle funi di supporto e carichi da neve, vengono eseguite completamente tramite il software FARO. Il sistema è stato installato su una superficie netta di 1200 m² . Il prolungamento del tunnel già esistente sarebbe costato ben otto volte di più rispetto alla copertura con sistema Geobrugg.

Cliente

Association intercommunale d’Anniviers

Contraente:

Sébastien Chéseaux Paravalanches SA

Oggetto protetto

Strada

Protezione dalla corrosione

Galvanized, GEOBRUGG SUPERCOATING

Progettazione:

Nivalp SA / Geobrugg AG

Il contatto locale

Roger Moor
   

Roger Moor

Country Manager Ost- und Zentralschweiz, Liechtenstein

Sistemi contro il dissesto idrogeologico
Ingegneria idraulica
Miniera / Gallerie
Geobrugg AG,Aachstrasse 11,8590 Romanshorn / Svizzera Country Manager Ost- und Zentralschweiz, Liechtenstein

E-mail

René Müller
   

René Müller

Country Manager Kantone AG BE BL BS FR GE JU NE SO VD VS

Sistemi contro il dissesto idrogeologico
Ingegneria idraulica
Miniera / Gallerie
Geobrugg AG,Industriestrasse 21,5200 Brugg / Svizzera Country Manager Kantone AG BE BL BS FR GE JU NE SO VD VS

E-mail

Alexander Bittendorfer
   

Alexander Bittendorfer

Project Manager Inspection Services

Sistemi contro il dissesto idrogeologico
Geobrugg AG,Aachstrasse 11,8590 Romanshorn / Svizzera Project Manager Inspection Services

E-mail

Isacco Toffoletto
   

Isacco Toffoletto

Ticino Country Manager

Sistemi contro il dissesto idrogeologico
Ingegneria idraulica
Miniera / Gallerie
Geobrugg AG Ticino,Stabile Cometal, via Pizzante 7,6595 Riazzino / Svizzera Ticino Country Manager

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