Svizzera
Svizzera

myGeobrugg

Strada della Forra, Tremosine

Consolidamento di versanti - Strada della Forra, Tremosine 2022

Sopra la strada, delle barriere trattengono le cadute di massi. Inoltre, alcune sezioni sono state fortificate con una rete.

Consolidamento di versanti - Strada della Forra, Tremosine 2022

La strada panoramica del Lago di Garda è percorsa ogni anno da migliaia di turisti

Consolidamento di versanti - Strada della Forra, Tremosine 2022

Dettaglio di una roccia coperta da rete protettiva

Consolidamento di versanti - Strada della Forra, Tremosine 2022

Le due misure di protezione con la rete lungo la strada e le barriere paramassi sopra di essa

Consolidamento di versanti - Strada della Forra, Tremosine 2022

Strada della Forra protected by GBE-500A and GBE-1000A

Consolidamento di versanti - Strada della Forra, Tremosine 2022

Close-up of the barrier

Consolidamento di versanti - Strada della Forra, Tremosine 2022

Insight from the installation process

Consolidamento di versanti - Strada della Forra, Tremosine 2022

Road protected by rockfall barriers

 
 

Anno di installazione

2022

Situazione iniziale

Il tratto della strada provinciale Tremosine – Tignale compreso tra il Km 2 + 600 e il km 4 + 600  denominato «Strada della Forra», che ogni anno è percorsa da miglia di persone in bicicletta, a piedi o in automobile, ha un enorme valore turistico, sia per gli splendidi panorami sul Lago di Garda, sia per il fatto che la strada segue un’antica e stretta incisione nella roccia generata da un corso d’acqua che costeggia la carreggiata. Le alte pareti rocciose adiacenti la strada, però, sono interessate da un’intensa fratturazione, provocata dai cicli di gelo/disgelo e dall’infiltrazione delle acque meteoriche, che favorisce il distacco di blocchi di dimensioni variabili, mettendo a rischio l’incolumità delle persone e dei mezzi che vi transitano.

Descrizione

Gli interventi di messa in sicurezza hanno visto l’utilizzo di reti in aderenza DELTAX 80/3, per consolidare le porzioni delle pareti rocciose poste a quote più basse e che insistevano direttamente sulla strada, e barriere paramassi GBE-500A e GBE-1000A, capaci di dissipare rispettivamente 500 kJ e 1000 kJ di energia, per intercettare i massi provenienti invece da zone poste a quote più alte rispetto alla strada stessa.

Attualmente (Aprile 2022) sono in corso i lavori per la sistemazione del Lotto 2, sempre con materiali Geobrugg.

Paese / Regione

Italia

Oggetto protetto

Strada

Protezione dalla corrosione

Black, Galvanized, GEOBRUGG SUPERCOATING, INOX / STAINLESS, GEOBRUGG ULTRACOATING

Il contatto locale

René Müller
   

René Müller

Country Manager Western Switzerland

Sistemi contro il dissesto idrogeologico
Ingegneria idraulica
Miniera / Gallerie
Sistema di monitoraggio da remoto
Geobrugg AG,Trucks via road 14 or 13 only!, Aachstrasse 11,8590 Romanshorn / Svizzera Country Manager Western Switzerland

E-mail

Olivia Sartorius
   

Olivia Sartorius

Country Manager Eastern and Central Switzerland

Sistemi contro il dissesto idrogeologico
Ingegneria idraulica
Miniera / Gallerie
Sistema di monitoraggio da remoto
Geobrugg AG Country Manager Eastern and Central Switzerland

E-mail

Isacco Toffoletto
   

Isacco Toffoletto

Country Manager Southern Switzerland

Sistemi contro il dissesto idrogeologico
Ingegneria idraulica
Miniera / Gallerie
Sistema di monitoraggio da remoto
Geobrugg AG Ticino,Stabile Cometal, via Pizzante 7,6595 Riazzino / Svizzera Country Manager Southern Switzerland

E-mail