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Barriere stradali  mobili - Ponte di  Clarea 2020

Ponte di Clarea, Val di Susa, Italia, autostrada A32 Torino – Bardonecchia, Traforo del Fréjus

Barriere stradali  mobili - Ponte di  Clarea 2020

Le mensole di appoggio delle pannellature, fissate all’esterno del parapetto in calcestruzzo, sono situate ad un interasse di quattro metri l’uno dall’altro

Barriere stradali  mobili - Ponte di  Clarea 2020

Una gru particolarmente prestazionale è stata utilizzata per sollevare i pannelli di rete dalla piazzuola di premontaggio all’impalcato

Barriere stradali  mobili - Ponte di  Clarea 2020

Pannelli installati nelle mensole di appoggio dal personale spercilizzato di BGP Mountain ScarL

Barriere stradali  mobili - Ponte di  Clarea 2020

La barriera paradetriti Geobrugg ha un impatto visivo particolarmente limitato

Barriere stradali  mobili - Ponte di  Clarea 2020

Il sistema di recinzione mobile con manicotto protegge sia il traffico sopra che il tunnel sottostante

Barriere stradali  mobili - Ponte di  Clarea 2020

Maglia secondaria installata per evitare che piccoli detriti cadano dal ponte

 

Lunghezza del sistema

2540 m

 

Anno di installazione

2020

Situazione iniziale

Nel contesto del Trans-European Network Transport si sta costruendo la nuova linea ferroviaria tra Lione e Torino che completerà il Corridoio ferroviario del Mediterraneo. Vicino a Torino, in località Chiaromonte, dove è situato il cantiere principale dell’imbocco della galleria, tra l'autostrada di oggi e la ferrovia di domani, una priorità era ed è proprio quella di assicurare la massima protezione possibile sia agli utenti in transito, sia ai lavoratori. Di qui, lo stimolo delle autorità territoriali, a partire dalla Prefettura di Torino, affinché fossero messe in opera protezioni certificate a lato manufatto, con l'obiettivo di scongiurare gli effetti di una caduta volontaria o accidentale di oggetti dal sedime dell'autostrada.

Descrizione

Il nostro sistema di barriere mobili paradetriti è stato appositamente migliorato per il progetto al ponte di Clarea dell’Autostrada A32 Torino - Bardonecchia. In particolare, il modello di barriera certificata fissata a New Jersey, nel caso particolare è stato adattato per essere invece fissato all’esterno di parapetti in calcestruzzo già esistenti. Inoltre, per soddisfare le esigenze progettuali del ponte Clarea che prevedeva un sistema paradetriti, più alto rispetto alle barriere omologate già in portafoglio, nel rispetto dello standard FIA 3502-2018 standard FIA 3502-2018 sono state effettuate intensive prove di collaudo per garantire che anche questa soluzione soddisfasse le richieste del disciplinare FIA che prevede l'impatto di un'auto ad una velocità di 120 km/h.

Il premontaggio delle pannellature è avvenuto sotto lo stesso ponte Clarea ed il loro sollevamento sull’impalcato è stato eseguito con un’auto gru dal braccio particolarmente lungo; nel rispetto delle prescrizioni progettuali, contrariamente a quanto avviene normalmente e per migliorare l’efficacia della barriera paradetriti, i pannelli una volta messi in opera, sono stati ricoperti su tutta la superficie da una reticella metallica a maglia fitta. Il progetto completo prevede la posa di circa 2'540 ml di barriere sui 4 fianchi dei due ponti autostradali paralleli.

Cliente

Contraente:

Oggetto protetto

Strada, Ferrovia

Altre società partecipanti

Il contatto locale

Roger Moor
   

Roger Moor

Country Manager Ost- und Zentralschweiz, Liechtenstein

Sistemi contro il dissesto idrogeologico
Ingegneria idraulica
Miniera / Gallerie
Geobrugg AG,Aachstrasse 11,8590 Romanshorn / Svizzera Country Manager Ost- und Zentralschweiz, Liechtenstein

E-mail

René Müller
   

René Müller

Country Manager Kantone AG BE BL BS FR GE JU NE SO VD VS

Sistemi contro il dissesto idrogeologico
Ingegneria idraulica
Miniera / Gallerie
Geobrugg AG,Industriestrasse 21,5200 Brugg / Svizzera Country Manager Kantone AG BE BL BS FR GE JU NE SO VD VS

E-mail

Alexander Bittendorfer
   

Alexander Bittendorfer

Project Manager Inspection Services

Sistemi contro il dissesto idrogeologico
Geobrugg AG,Aachstrasse 11,8590 Romanshorn / Svizzera Project Manager Inspection Services

E-mail

Isacco Toffoletto
   

Isacco Toffoletto

Ticino Country Manager

Sistemi contro il dissesto idrogeologico
Ingegneria idraulica
Miniera / Gallerie
Geobrugg AG Ticino,Stabile Cometal, via Pizzante 7,6595 Riazzino / Svizzera Ticino Country Manager

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