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Etats-Unis
A BRUGG GROUP COMPANY
Etats-Unis

Galerie Maachi - BLS

Ausserberg VS, Suisse
2017
Client
BLS AG
Ingénierie
Alp Bauingenieure AG
Entrepreneur
SILEX Felstechnik AG
Autres sociétés participantes
Geoplan AG
Objet protégé
Chemin de fer
Hauteur du système
4.0 m
Longueur du système
15 m - 15 m
Protection anticorrosion
GEOBRUGG SUPERCOATING®
Nombre de barrières
1
Capacité de rétention
600 m³
Situation de départ

Après les inondations de juillet et août 2015 du Maachi (un torrent dans le canton du Valais, en aval du Wiwannihorn, dans les communes d'Ausserberg et de Raron), la galerie contre les avalanches de la rampe sud du BLS (ligne de chemin de fer Berne-Lötschberg-Simplon) a subi de graves dommages dus à une lave torrentielle par l'érosion du côté aval.

Jusqu'à présent, le torrent de montagne Maachi était canalisé sous la galerie et sous la pente d'érosion. Cependant, la tête d’entrée pouvait déjà être obstruée par de petites quantités de charriage. Par conséquent, des solutions alternatives ont été recherchées.

Description

Le bureau Geoplan AG, Steg VS, a été mandaté par la BLS AG, pour l’élaboration de mesures immédiates pour sécuriser la pente d'érosion et la galerie.

La meilleure variante prévoit ce qui suit :

Lors d’un niveau d’eau normal, le torrent sauvage Maachi continue de couler dans la trémie d’entrée de la canalisation Maachi. La pente d'érosion n'est donc pas affectée.

En cas d’inondation avec afflux de matériaux/laves torrentielles, l'eau sera délibérément guidée par-dessus la galerie. Cela provoque une chute plus importante, c'est-à-dire une sorte de cascade dans la pente d'érosion. Ceci résout les problèmes de l'érosion régressive.

  • Du côté amont de l'affouillement (dépression remplie d'eau), la pente est sécurisée par un mur de soutènement cloué.
  • Un filet de laves torrentielles est installé et prérempli du côté aval de l’impact.

Le mur de soutènement cloué et le système anticoulées UX160-H4 arrêtent l'érosion régressive. La solution est également avntageuse du point de vue économique.

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Kevin H. Coyle
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