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Ingeniería Hidráulica - Port of Piombino 2024

Posicionamiento de la grúa para el izaje y la instalación submarina del módulo Trapunta

Ingeniería Hidráulica - Port of Piombino 2024

Entrega in situ de rollos de malla y materiales de construcción para el armado del sistema Trapunta

Ingeniería Hidráulica - Port of Piombino 2024

Trabajadores construyen y aseguran unidades de Trapunta a lo largo del molo

Ingeniería Hidráulica - Port of Piombino 2024

Una unidad Trapunta montada se prepara para su elevación y colocación

Ingeniería Hidráulica - Port of Piombino 2024

Posicionamiento de la grúa Trapunta para su despliegue submarino

Ingeniería Hidráulica - Port of Piombino 2024

Comparación batimétrica antes y después de la instalación del sistema TECCO® Trapunta. No se observan desplazamientos geométricos en la zona de intervención. - Efficiency of Tecco® Trapunta for propeller quay-wall scour protection, MeteOcean Research Group - meteocean.Science, University of Genoa, Prof. Eng. Giovanni Besio

 
 

Año de instalación

2024

Situación inicial

El Molo Trieste, en el puerto de Piombino, presenta un evidente fenómeno de excavación en el pie del muro, producto de la erosión inducida por el flujo hidráulico generado por las hélices de propulsión de los transbordadores.

Esta situación genera inestabilidad en la infraestructura, con posibles repercusiones en la seguridad de las personas y en la economía local, en caso de una eventual interrupción de las operaciones marítimas.

Descripción

Como proyecto piloto, se instalaron 26 Trapuntas* con el objetivo de detener la progresión de la erosión y validar la eficacia de la solución. En la fase inicial del proyecto, se entregaron rollos de malla para la fabricación de la estructura metálica. Una vez recibido el material de relleno, se dio inicio a la construcción de las Trapuntas. Mediante el uso de un Bobcat (empleado como vehículo submarino de apoyo y comunicación), una grúa semimóvil y la colaboración de buzos especializados, los primeros módulos fueron instalados en el lecho marino en tiempo récord, estableciendo con éxito un precedente para la instalación submarina de Trapuntas.

Este procedimiento permitió una reducción significativa del tiempo de inactividad y un uso más sostenible de la infraestructura portuaria. El proyecto es monitoreado periódicamente para permitir la medición precisa de posibles desplazamientos. A finales de 2025, tras tres campañas de medición, los resultados indican una instalación estable, sin modificaciones geométricas atribuibles a movimientos de sedimentos.

Echa un vistazo a nuestro vídeo que muestra la instalación en el puerto de Piombino.

* Trapunta es una palabra italiana que significa “colcha”.

País / Región

Italia

Ingeniería

Geobrugg Italia

Subcontratista

Geobrugg Italia

Objeto protegido

Infraestructura, Puerto/Muelle

Protección contra la corrosión

INOX / STAINLESS

Su contacto local

Kevin Coyle
 

Kevin Coyle

Protección contra riesgos naturales
Ingeniería hidráulica
Geobrugg North America, LLC,3 Beaudet Terr,CT 06237 Columbia / EE. UU.

Correo electrónico

Norwin Vögeli, Global Ingress, Inc.
 

Norwin Vögeli

CEO Global Ingress, Inc.

Ingeniería hidráulica
Global Ingress, Inc.,Ponte Vedra Beach , Global Ingress, Inc. CEO Global Ingress, Inc.

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