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2024
El Molo Trieste, en el puerto de Piombino, presenta un evidente fenómeno de excavación en el pie del muro, producto de la erosión inducida por el flujo hidráulico generado por las hélices de propulsión de los transbordadores.
Esta situación genera inestabilidad en la infraestructura, con posibles repercusiones en la seguridad de las personas y en la economía local, en caso de una eventual interrupción de las operaciones marítimas.
Como proyecto piloto, se instalaron 26 Trapuntas* con el objetivo de detener la progresión de la erosión y validar la eficacia de la solución. En la fase inicial del proyecto, se entregaron rollos de malla para la fabricación de la estructura metálica. Una vez recibido el material de relleno, se dio inicio a la construcción de las Trapuntas. Mediante el uso de un Bobcat (empleado como vehículo submarino de apoyo y comunicación), una grúa semimóvil y la colaboración de buzos especializados, los primeros módulos fueron instalados en el lecho marino en tiempo récord, estableciendo con éxito un precedente para la instalación submarina de Trapuntas.
Este procedimiento permitió una reducción significativa del tiempo de inactividad y un uso más sostenible de la infraestructura portuaria. El proyecto es monitoreado periódicamente para permitir la medición precisa de posibles desplazamientos. A finales de 2025, tras tres campañas de medición, los resultados indican una instalación estable, sin modificaciones geométricas atribuibles a movimientos de sedimentos.
Echa un vistazo a nuestro vídeo que muestra la instalación en el puerto de Piombino.
* Trapunta es una palabra italiana que significa “colcha”.
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