Rest and Be Thankful - A83 RabT

Massnahme

Nach Gesprächen mit Geobrugg, dem Entwickler und Hersteller solcher Barrieren, und dem Bauunternehmer Transport Scotland wurden eine 80 m lange Hangmuren-Barriere und eine 15 m breite Murgang-Barriere beschlossen. Auf der Basis von in der Schweiz durchgeführten Forschungs- und Entwicklungsarbeiten wurde die 80 m lange Hangmuren-Barriere mit ihren projektspezifischen Detailanforderungen projektiert und fabriziert. Zum Einsatz kam das SPIDER^®-Spiralnetz und ein Sekundärgeflecht mit einer Maschenweite von 50 mm, um feineres Material zurückzuhalten. Das Geflecht ist mit den Tragseilen, welche über die Stützen laufen, verschäkelt. Die Seile sind mit Seilankern in der Böschung verankert. In der nahe gelegenen Runse war eine 15 m breite Murgang-Barriere notwendig, um zu verhindern, dass Geschiebe den Durchlass unter der Strasse verstopft. Da 2009 sehr feines Material mobilisiert worden war, wurde das ROCCO^®-Ringnetz und zwei Lagen Sekundärgeflecht mit einer Maschenweite von 50 mm empfohlen. Die Tragseile bestehen aus zwei unteren Tragseilen mit einem Durchmesser von 22 mm mit Bremsringen und zwei oberen Tragseilen, ebenso mit einem Durchmesser von 22 mm mit Bremsringen und Abrasionsschutz. Die Murgang-Barriere wurde mit der eigenen Online-Software DEBFLOW^® projektiert und ist eine Standardlösung von Geobrugg. Die Installation dieser flexiblen Barrieren der neuen Generation wurde trotz einer der strengsten Winter der vergangenen Jahre Mitte März 2010 mit Erfolg abgeschlossen.