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Galerie Maachi - BLS-Südrampe

Hangmuren- und Murgangschutz - Galerie Maachi - BLS-Südrampe 2017

Das Murgangsystem UX160-H4 wurde nach der Installation gefüllt. Im Bild das ROCCO®-Ringnetz R16/3/300 und das für die vorverfüllte Anwendung verwendete Sekundärgeflecht TECCO® G65/3. Die Bodenplatte, der seitliche Fels und der seitliche Spritzbetonabschluss (nicht sichtbar) wirken langfristig gegen die rückschreitende Erosion. Die Standsicherheit der Galerie ist damit kosteneffizient gewährleistet.

Hangmuren- und Murgangschutz - Galerie Maachi - BLS-Südrampe 2017

Die Galerie nach den zwei Hochwasserereignissen und noch ohne Sicherungsmassnahmen. Die rückschreitende Erosion aufgrund des Wasserabsturzes gefährdet die Galerie der BLS-Bahn (Bildquelle: Geoplan AG).

Hangmuren- und Murgangschutz - Galerie Maachi - BLS-Südrampe 2017

Das Einzugsgebiet der Maachi ist zwischen 10 und 15 km² gross. Es reicht mit dem Wiwannihorn bis auf 3001 m ü.M. (Bildquelle: abgeändert nach swisstopo).

Hangmuren- und Murgangschutz - Galerie Maachi - BLS-Südrampe 2017

Detailansicht der Erosionsrinne vor der Massnahme. Anhand des Entwässerungsschachts ist die ursprüngliche Terrainhöhe gut sichtbar (Bildquelle: Geoplan AG)

Hangmuren- und Murgangschutz - Galerie Maachi - BLS-Südrampe 2017

Die Galerie vor der Massnahme. Die Erosionskante ist noch knapp 2 Meter von der Galerie-Mauer entfernt.

Hangmuren- und Murgangschutz - Galerie Maachi - BLS-Südrampe 2017

Das Murgang-Schutznetz UX160-H4. Alle Bremsringe sind talseitig installiert, so dass sie bei künftigen Ereignissen funktionieren können. Bei Überström-Tests im Illgraben (VS) konnte jedoch gezeigt werden, dass kein direkter Druckstoss mehr auf das Netz wirkt. Einzig das Gewicht und die Scherkraft des überströmenden Murgangs wirken auf das Netz ein. Somit wird nicht davon ausgegangen, dass die Bremsen (stark) beansprucht werden.

Hangmuren- und Murgangschutz - Galerie Maachi - BLS-Südrampe 2017

Das System wurde wie geplant hinterfüllt. Damit das Füllmaterial (Durchmesser >= 10 cm) nicht aus dem Netz (Ringdurchmesser 30 cm) herausgeschwemmt wird, wurde TECCO® G65/3 als Sekundärgeflecht verwendet.

Hangmuren- und Murgangschutz - Galerie Maachi - BLS-Südrampe 2017

Detailansicht Spiralseilanker: Die Vertikalseile werden durch die Schlaufen der Spiralseilanker geführt.

Hangmuren- und Murgangschutz - Galerie Maachi - BLS-Südrampe 2017

Um seitliche Erosion zu verhindern, wurde die Lockergesteinsseite befestigt. Die Tragseile sind für kommende Ereignisse durch den Abrasionsschutz geschützt - auch wenn das Netz zum Schutz vor Gerölllawinen schon in der Bauphase hinterfüllt wurde.

 

Systeme

 

Systemlänge

15 m - 15 m

 

Installationsjahr

2017

Ausgangslage

Nach dem Hochwasser im Juli und im August 2015 im Maachi (ein Wildbachgebiet im Kanton Wallis, unterhalb Wiwannihorn, Gemeinden Ausserberg und Raron) kam es zu erheblichen Erosionsschäden auf der Talseite der Lawinengalerie der BLS-Südrampe (Bahnstrecke Bern-Lötschberg-Simplon)

Bisher wurde der Gebirgsbach Maachi verrohrt unter der Galerie und unter dem Erosionshang hindurch geleitet. Der bestehende Einlauf verstopfte aber bereits durch kleineres Geschiebe. Deshalb suchte man Alternativen.

Massnahme

Das Büro Geoplan AG, Steg VS, wurde von der BLS AG beauftragt, Sofortmassnahmen für die Sicherung des Erosionshanges sowie der Galerie auszuarbeiten.

Die Bestvariante sieht Folgendes vor:

Der Wildbach Maachi fliesst bei Normalwasserstand weiterhin in den bestehenden Einlaufschacht der Maachiverrohrung ab. Dabei wird der Erosionshang nicht tangiert.

Bei Hochwasser mit Geschiebe/Murgang wird das Wasser zukünftig bewusst über die Galerie geführt. Dadurch wird ein grösserer Absturz, also eine Art Wasserfall, in den Erosionshang generiert. Dies löst Probleme der rückschreitenden Erosion.

  • Bergseits des Kolkes (wassergefüllte Vertiefung) wird der Hang durch eine vernagelte Stützwand gesichert.
  • Auf der Talseite des Aufpralls wird ein Murgangnetz installiert und vorverfüllt.

Die vernagelte Stützwand und das Murgangsystem UX160-H4 stoppen die drohende rückschreitenden Erosion. Die Lösung ist gleichzeitig kostengünstig.

Kunde

BLS AG

Ausführende Firma

SILEX Felstechnik AG

Geschützte Objekte

Eisenbahn

Korrosionsschutz

GEOBRUGG SUPERCOATING

Planer

Alp Bauingenieure AG

Subunternehmer

Geoplan AG

Ansprechpartner

Roger Moor
   

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Country Manager Ost- und Zentralschweiz, Liechtenstein

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