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Systeme
Installationsjahr
2015
Ausgangslage
Die Arlbergpassstrasse L197 verbindet Tirol und Vorarlberg. Beim Knoten Rauz mündet die Lechtalstrasse L 198 ein. Sie stellt im Winter die einzige sichere Verbindung zu den bekannten Wintersportorten Lech und Zürs dar. Die bisherige Führung der Arlbergstrasse im geografisch rechten Hangeinschnitt des Rauzbaches war ständig durch Steinschläge, Felsstürze und Hanginstabilitäten stark gefährdet.
Geologie
Shell limestone and Arlberg formation.
Massnahme
2011 wurde eine Variantenstudie zur Neutrassierung durchgeführt. 2014 begann das Land Vorarlberg den Bau von fünf Kehren auf einer Länge von 1,3 km für insgesamt rund 9 Mio. Euro. Grob folgt das neue Trasse einem historischen Weg.
Aufgrund der grossen Hangneigung ist die serpentinenartige Strassenführung nur mit entsprechenden Stützbauwerken und Geländeeinschnitten möglich. Der Felsabtrag von rund 65.000 m³ der anstehenden Karbonate der alpinen Muschelkalk- und Arlberg-Formation erfolgte großteils durch Sprengungen.
Die Firma HTB/Niederlassung Nüziders errichtete rund 140 m temporäre Steinschlagschutzzäune GBE500 mit 3,5 m Bauhöhe um einen gefahrlosen Baubetrieb und Strassenverkehr zu ermöglichen. Auch die permanente, aktive Sicherung der neu entstandenen Geländeeinschnitte mit 11.445 m² TECCO® System sowie die Sicherungen gegen Erosion und Schneerutsch mit rund 1‘680 m² TECMAT® wurden von HTB ausgeführt.
Im Oktober 2015 wurde die 1,3 km lange Neutrassierung freigegeben - fristgerecht und nach dem Stand der Technik für den Verkehr gesichert.
Kunde
Amt der Vorarlberger Landesregierung
Ausführende Firma
HTB Baugesellschaft mbH
Geschützte Objekte
Strasse
Korrosionsschutz
GEOBRUGG SUPERCOATING
Planer
GEOGNOS Bertle Technische Geologie Ziviltechniker GmbH
Weitere verbaute Anwendungen
Steinschlagschutz
Ansprechpartner
