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Prevención de aludes - Cougar Corner 2016

Instalación de la barrera SPIDER® Avalanche parte del mayor proyecto de barreras de nieve en Norte y Sudamérica. Foto: West Coast Scalers.

Prevención de aludes - Cougar Corner 2016

Visita general del lugar de instalación antes de la ejecución de las obras. Observe debajo la carretera Trans-Canadiense.

Prevención de aludes - Cougar Corner 2016

La construcción requería un acceso vertical mediante técnicas de escalada, sumamente exigente. Nuestros especialistas han estado consultando constantemente el proyecto durante el replanteo.

Prevención de aludes - Cougar Corner 2016

Otro ejemplo que muestra las difíciles condiciones!

Prevención de aludes - Cougar Corner 2016

Equipo de perforación ligero suspendido con cuerdas fue la única opción razonable.

Prevención de aludes - Cougar Corner 2016

Perforación de anclajes y micropilotes en terreno escarpado y complicado de Cougar Corner 7.

Prevención de aludes - Cougar Corner 2016

Ejemplo perfecto de un fuerte compromiso con el trabajo. Foto: West Coast Scalers.

Prevención de aludes - Cougar Corner 2016

Gracias lo ligero de la estructura, el transporte con helicóptero fue muy eficiente. De hecho, esa era la única manera posible de llevar materiales al emplazamiento.

Prevención de aludes - Cougar Corner 2016

En las condiciones geomorfológicas más exigentes, fueron instaladas - entre las barreras de nieve SPIDER® AVALANCHE -, barreras para el control de flujo de derrubios, especialmente diseñadas con capacidad de retención de nieve, Perfectamente ajustadas a la orografía del terreno.

Prevención de aludes - Cougar Corner 2016

Equipo de instalación orgulloso (Cougar Corner 7).

Prevención de aludes - Cougar Corner 2016

Visita general de la instalación de las barreras de nieve SPIDER® Avalanche.

Prevención de aludes - Cougar Corner 2016

Carretera Trans-Canadiense directamente debajo de las barreras de nieve SPIDER® Avalanche.

Prevención de aludes - Cougar Corner 2016

Cougar Corner - el mayor proyecto de barreras de nieve en Norte y Sur América (más de 2000m de barreras de nieve y tres barreras de protección contra flujo de derrubios tipo UX). Vista general de "Cougar Corner 8" (aproximadamente el 25% de todo el proyecto).

 

Longitud del sistema

6 m - 91 m

 

Año de instalación

2016

Situación inicial

La carretera Trans-Canadiense que discurre a través del Parque Nacional Glacier y sobre el Puerto Rogers, es bien conocida por la ocurrencia de numerosas avalanchas de nieve cada año.

En diciembre de 2015, la Agencia de Parques de Canadá invitó a varios contratistas a licitar la instalación de aproximadamente 2000m de barreras de nieve del alturas Dk 3,5 y Dk 4,5. Las avalanchas en el Parque Nacional Glacier se producen directamente sobre la autopista Trans-Canadiense que atraviesa el parque. El cierre de carreras en Canadá tiene un coste de millones de dólares canadienses cada año, si hay cortes debidos a la nieve o al desprendimiento de bloques.

Desde finales de 1950 el control de aludes, ha estado en manos de la Agencia de Parques de Canadá. Durante años las Fuerzas Armadas Canadienses, han provocado avalanchas de forma controlada, bombardeando las zonas de acumulación con obuses. Si bien este sistema de mitigación funcionaba, como resultado, quedaba bloqueada la importante carretera, durante las labores. También se consideraron sistemas remotos de desencadenado (RACS), los cuales presentan el mismo inconveniente potencial, bloquean la carretera. Para mantener la carretera despejada durante todo el invierno, se decidió estabilizar el manto nivoso IN SITU, mediante un sistema de barreras flexibles compuesto de redes de acero.

Descripción

Tres trayectorias claras debían asegurarse, se han denominado Cougar Corner 6, 7 y 8. Cada área de acumulación tiene sus propios desafíos.

Alpine Solutions determinó la ubicación de las barreras de nieve, así como sus dimensiones, de forma adicional propuso colocar tres barreras de protección contra flujo de derrubios tipo Geobrugg UX, en canales cerrados, en los que la geometría, impedía la utilización de barreras de nieve convencionales. 

La licitación fue un desafío para los contratistas ya que el sitio estaba cubierto con 4m de nieve en diciembre. BAT Construction Ltd. fue el mejor licitador, y eligió Geobrugg SPIDER® AVA. El contratista fue capaz de instalar más de 1000m de barrera y perforar anclajes para 2000m durante el verano de 2016. ¡Lo cual no es una hazaña pequeña, en este sitio!

Hasta la fecha este es el mayor proyecto de barreras de nieve en América del Norte y del Sur: 1000 m ejecutados hasta ahora y 1000 m por instalar.

Cliente

Parks Canada Agency

Subcontratista

BAT Construction Ltd.

Objeto protegido

Carretera

Protección contra la corrosión

Galvanizado, GEOBRUGG SUPERCOATING

Ingeniería

Alpine Solutions Avalanche Services - Brian Gould

Su contacto local

Roger Moor
   

Roger Moor

Country Manager Ost- und Zentralschweiz, Liechtenstein

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Minería / Túneles
Geobrugg AG,Aachstrasse 11,8590 Romanshorn / Suiza Country Manager Ost- und Zentralschweiz, Liechtenstein

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René Müller
   

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Alexander Bittendorfer
   

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Protección contra riesgos naturales
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Isacco Toffoletto
   

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Ticino Country Manager

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