Ogrodzenia ochronne FIA instaluje się w miejscach niebezpiecznych na torach wyścigowych by chronić publiczność przed elementami pojazdów lub w celu zatrzymania pojazdu w sytuacji uderzenia w barierę.
By wzmocnić istniejące rozwiązania, dział Inżynierii Bezpieczeństwa firmy Geobrugg AG wspólnie z firmą Hermann Spengler GmbH & Co. KG, opracował - pod nadzorem instytutu należącego do Międzynarodowej Federacji Samochodowej FIA - nowy typ wysokonośnego ogrodzenia. Bariery betonowe firmy Spengler zostały wyposażone w siatki wysokiej wytrzymałości, co znakomicie podniosło bezpieczeństwo. Rozwiązanie to ma następujące zalety:
- wyższy poziom bezpieczeństwa w stosunku do innych rozwiązań,
- modularność rozwiązania pozwalająca na jego dostosowanie do potrzeb danego wyścigu,
- połączenie barier energochłonnych oraz barier betonowych w jeden system,
- szybka instalacja,
- rozwiązanie trwałe lub tymczasowe,
- łatwość naprawy po wystąpieniu zdarzenia.