Фотография предоставлена: State Office for Geology and Mining Saxony-Anhalt (LAGB)

Система ERFA позволяет сократить риски и убытки от образования карстовых воронок достаточно простым способом: в случае начала подвижек и образования провалов система деформируется, что, с одной стороны, позволяет заблаговременно обнаружить провал, с другой – защитить транспорт и людей от падения в воронку. В сравнении с жесткими решениями, она реагирует незамедлительно, позволяя избежать быстрого разрастания провала.

Компоненты
Система защиты от карста состоит из стандартных армирующих стержней, действующих как линейные несущие элементы, и высокопрочной стальной сети с ромбообразной ячейкой, которая служит для площадного распределения нагрузок.

Проектирование и расчет параметров
При использовании системы ERFA толщина усиленного слоя достаточно мала, в сравнении с диаметром карстового провала. В результате не создается эффекта арки. В соответствие с моделью нагрузок все усилия должны передаваться через мембрану. Результирующие нагрузки передаются вдоль линии дороги. Система  ERFA имеет анизотропные свойства и, как результат, проектируется с учетом уровня нагрузок в соответствие с теорией мембран.

Тесты
Для определения соответствия системы ERFA решаемым задачам били проведены полномасштабные тесты 1:1. Сперва был уложен асфальтовый слой, а затем бетонная плита толщиной 20 см и шириной 2,5 м. Моделируемый карстовый провал представлял собой прямоугольное отверстие  шириной до 3 м. Совокупная нагрузка  в 30,4 тонны привела к просадке в центре плиты на 20 см. При этом в системе остается существенный запас прочности.

Установка
Система ERFA устанавливается в слой рыхлого материала ниже первого битумного слоя или бетонного основания.